—— 效果图 ——
—— 产品知识 ——
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产品尺寸：按需灵活订制 详请洽：400-8066-339
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主体材质：镀锌板、不锈钢、铝型材等
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表面处理：高温静电喷塑、氟碳漆、抛光、拉丝等工艺
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产品主体：镀锌板、铝型材门框、钢化玻璃
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顶棚材质：镀锌板、不锈钢板、铝塑板、PC板、钢化玻璃、夹胶玻璃、仿古树脂瓦
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箱体材质：镀锌板、不锈钢、铝型材
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门框材质：镀锌板、不锈钢、铝型材
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视窗材质：钢化玻璃、透明亚克力、透明PC板
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电器配件：LED灯、时控、漏保，气压撑杆等
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可选配件：太阳能供电 、LED显示屏、滚动系统、语音播报等；
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质保售后：整体质保5年，主体框架保用10年，终身维护；
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生产周期：源头厂家，杜绝皮包公司，工期更有保障，最快时间交货
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包装方式：优质毛毡布、缠绕膜包裹、木条包装，防震抗压，确保产品完整无缺
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运输方式：大型物流公司长期合作，整车运输，确保产品安全运达
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安装指导：可提供技术人员上门指导、电话视频指导，或提供安装视频
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候车亭厂家分析公交站台设置不合理原因
公交优先的大背景下，作为重要的基础配套设施，候车亭站台为市民的公交出行提供了安全固定的候车场所，设置合理的站台也在很大程度上提升了市民的出行体验，然而近日在广大潮州，一座设置明显不合理的候车亭站台，却是由当地的高中生提出来。
这名高中生介绍说，他所在的学校门口有一座候车亭站台，距离校门口只有50米的距离，按道理来说，这样的距离应该是非常方便学生的上下车，节约宝贵的时间，然而事实并非如此。
现代智能候车亭与传统站台的区别
调查显示，虽然“金山中学”这一站的站台距离学校很近，但这座站台距离红绿灯的距离更近，仅有30米，在这么短的距离内公交司机非常容易压线，红绿灯附近短时间内的大流量也对学生的上下车带来了不小的安全隐患。
该问题一经学生反映，立即得到当地交通部门的反馈，最终交通部门表示，将取消这个候车亭站台，并把临近的一个站台向学校移动30米左右的距离，并建设成为港湾式候车亭。
候车亭厂家江苏德鑫公共设施有限公司总经理袁传杭表示，公交候车亭站台的设置原则是在充分保障安全的前提下方便市民的上下车，而港湾式候车亭能够最大限度地保障公交车和乘车市民的安全，因此候车亭站台的安装位置、安装什么类型的候车亭都必须经过详细的调查规划，只有这样才能避免人力物力的浪费。
