在中东路和大洋路路口的公交车候车亭，记者看到公交车站牌上有6条公交线路，从上到下排下来，最高的公交线路离地面有3米多，最矮的离地面仅半米。市民想要查看这两条公交线路要么踮着脚高仰着头，要么就要蹲下，很不方便。这样奇葩的公交车站牌设计着实让人大跌眼镜，市民们想要查看公交站点确实是很为难。

这样的公交车站设置实在是缺乏合理性和人性化，不过市区花园路上的公交车站亭设计却得到了市民的肯定。记者看到，花园路上的公交车站亭是比较规范的，查找站点的站牌也设计在站亭里，候车座椅也很宽敞。而且这里还是标准的港湾式设计，有专门的公交车道，市民在等车过程中不需要探头张望，大大提高了市民的候车安全性。

这样标准化、规范化且深受市民好评的公交候车亭，为什么不能适用于其他路段呢?针对市区公交车站亭的种种问题，进行了咨询。

丽水市道路运输管理局公交管理科科长 吴家彬：市主城区总共有285个站亭，以前一直用的都是老款的，相当于站亭跟站牌分离的，自从13年开始，我们13、14、15、16甚至17年，我们都有新的站亭站牌，所谓的二合一款形式的站亭站牌装在各个道路上。截止15年年底，我们将近可以有100个新型的二合一站亭，安装建设在城市道路上，在今后的17 18年，我们分别也有分步实施，计划在五年内，把我们市区的所有站亭站牌都安装成新款，提供老百姓出行便利。

我们也希望公交公司等相关部门能够尽快改善公交候车亭，给市民一个安全、舒适的候车环境。同时，我们也提醒市民在候车过程中要注意自身安全，不要走到马路上观望公交车是否到站，以免发生意外。