近期，舟山市交委升级改造老式公交候车亭，市民候车环境得到改善。记者从舟山市交委公交处获悉，全市现有公交停靠站9497座，公交站台建设采用BOT模式，由BOT企业负责公交候车亭的建设、维护、日常管 养，政府零投资。与简易站台相比，新一代候车亭实现了站亭、站牌、站架一体化建设，设计了座凳等服务设施，供候车市民休息，加宽设计的站亭顶棚可以更好地发挥遮阳避雨作用。
       去年一年，全市共对300座以上公交简易站台、旧公交站台进行标准化改造，其中95%位于原特区外，市民候车环境得到改善。除了改善中间站的候乘环境外，作为首末站的公交车候车亭建设近年也在大力推进。尤其是去年以来，为缓解场站匮乏这一难题，舟山市交委创新性地提出了 “路内公交换乘站”的构想，并在光明新区、罗湖黄贝岭等地付诸实践。
        记者了解到，这种新型的路内公交换乘站介于公交中间站和场站之间，设于路边，却有多条公交车道，部分车道供途经线路停靠，而部分车道则可短时蓄车作为始发站使用。有效提升了光明中心区对内对外的换乘接驳功能。为提高换乘便捷性和舒适性，舟山市交委还在该站设置了公交线路信息导乘图、候车连廊、自行车停靠锁架等相关配套设施。