在国家乡村振兴政策的指引下,各地坚持公交带动民生的发展理念,对乡镇地区的交通基础尤其是乡镇公交进行了大量的投入,公交场站陆续建成,乡镇公交路网日渐得到优化,乡镇候车亭也如雨后春笋般竖立在了乡镇田间村口。
乡镇候车亭厂家江苏德鑫公共设施有限公司总经理袁传杭表示,城乡客运一体化进程是各个地区的普遍发展目标,乡镇地区完善的公交网络将有助于快速缩短城乡之间的经济发展差距,为农村地区的百姓出行打造安全便捷的环境。
在浙江湖州,当地累计投入20亿元资金,用于公交基础设施建设、车辆更新、公交智能化改造、城市公交服务购买等,成为全省率先实现全域公交一体化的地级市。
在江苏如东,当地近年来加快城乡公交一体化基础设施建设,全县有11个镇区开展了公交场站建设,其中8个公交场站已经建成投入运营。在安徽歙县溪头镇,桂林、上丰、溪头等乡镇的12条城乡公交线路开始投入运营,共计有新能源公交车辆13台专门为乡镇地区的百姓提供公交出行服务,不仅促进了溪头镇经济发展,也带动了当地的旅游发展。
江苏德鑫公共设施有限公司总经理袁传杭表示,要实现城乡公交一体化,不仅需要从政策方面进行完善,实现市、县同政策机制、同服务标准、同运营票价、同运营方式、同卡全市乘车,在硬件方面,要实现乡镇地区的公交基础设施向城市看齐,将智能候车亭等具备一定科技含量的公交设施引入到乡镇,实现城乡公交设施的平衡。作为乡镇候车亭生产制造企业,江苏德鑫与多地展开合作,为其提供了针对性的乡镇候车亭设计制造方案,奠定了城乡一体化基础,打通了城乡惠民通道。