近日，一场大暴雨导致端州三路与二塔路交汇处往西50米左右的一个公交候车亭倒塌，有人被压伤。

类似的事件最近常见诸报端。一而再再而三的公交候车亭倒塌损坏事件，留给市民几个“难解之谜”：候车亭是哪部门建设的?由哪个部门管理?维护又属于哪个部门的职责?

带着一系列疑问，记者走访了有关部门，试图找出问题的答案。

公交候车亭谁建设管理?

端州区城市综合管理局市政资源管理中心负责人告诉记者。5月16日前，端州区城管部门负责建设管理全市60%左右的公交候车亭，其余的公交站候车亭由广告公司负责建设管理，其产权、管辖权、经营权均非城管部门所有。

该负责人说，每家广告公司建设公交站亭前，都会先由该局审批通过。同时，该局每年要求各家广告公司提交检测报告，城管部门并没有候车亭日常维护的义务。

对端州城管部门的说法，广东开信律师事务所律师郭生平认为，根据《广东省户外广告管理规定》第十二条：“户外广告设施设置者应当定期对户外广告设施进行安全检查，保障户外广告设施安全;对检查不合格的，应当立即进行维修或者拆除。遇到台风、暴雨等自然灾害，户外广告设施设置者应当采取相应的安全防范措施。”5月16日前，端州城管部门是城区60%公交站候车亭的物权所有者，这也就意味着，在此之前城管部门应该履行好定期维护候车亭的职责。对于不属于城管部门物权的候车亭，城管部门也应当进行检查监督，发现问题要及时告知相关负责的广告公司，责令整改。

另一方面，对于出现公交站候车亭倒塌事件，端通公司总经理黄展鹏表示，由于刚刚接手这项业务，很多问题的解决方法还在摸索当中，但目前已经成立专项小组，负责候车亭的安全排查，今后会按照法规的要求进行日常定期维护和管理。

公交站亭建设有没标准?

对于候车亭的建设行业标准问题，黄展鹏坦言，目前肇庆安装建设公交站亭还没有统一的标准，将在安全性上作新研究。

业内人士告诉记者，公交站亭的建设包括站亭和站牌具备10级以上防风能力、8级以上抗震能力，同时具备防雷性和安全电路，“就连公交站亭所使用钢管的厚度都是有讲究的。”

要建设一个公交车候车亭不仅要根据沿途线路的运行情况，更要考虑客流量和实际空间面积。一般公交站亭顶棚外延至少要和路沿石的外延有50厘米的距离差，而现在很多站亭并不符合这个安全标准。

昨日，记者发现端州四路的“宝月公园”和“端州区府”两个站台的候车亭已经拆除。“目前城区的179个公交站候车亭，我们将进行逐一检查，根据使用年限进行维修拆除，并按照一定规格标准来新建。”

黄展鹏表示，为进一步规范公交车候车亭的建设，减少安全事故的发生，他们正准备建立新的管理模式：“我们能做的有限，但我们希望肇庆的公交站候车亭都能够干净、整洁，并且安全。”宿迁德鑫是专业生产候车亭的公交车候车亭厂家，想了解更多公交候车亭、公交站台产品信息可直接与我们客服人员取得联系，我们的网址是http://www.jsdexin168.com